古籍的地域收藏与传承——以辽宁省图书馆为例

阐述了辽宁省图书馆古籍收藏的特色,探讨了古籍收藏与传承中的地域性问题。     

基于机械式变速器脱挡故障分析与预防

脱挡是汽车变速器的常见故障之一,笔者从机械式变速器脱挡故障现象入手,从整车和变速器两方面对脱挡故障展开分析,并提出了预防解决措施,提升机械式变速器可靠性能。     

高校图书馆读者分层培训模式探索

随着信息技术的发展,高校图书馆信息资源的网络化已趋成熟,做好新生的培训工作显得尤为迫切和必要。探讨了如何针对不同类型读者开展学生培训工作,并提出了新的培训模式,对未来培训工作进行了展望。     

黔西县马鬃岭井田煤层特征对比及其意义

黔西县是贵州省主要的产煤区之一。根据贵州省黔西县马鬃岭井田普查所获地质成果资料,经过系统统计分析,建立了标志层B1~B5,通过该区标志层B1~B5地质特征、地球物理特征及煤层特征的对比分析,阐明了含煤岩系煤层对比划分的方法和特点,指出了黔西县马鬃岭井田煤层、标志层特征对比的意义和作用。     

地连墙下既有人防工程处理的工法研究

以合肥轨道Ⅰ号线明光路站地连墙施工为例,对地连墙下既有人防工程的处理工法进行了研究。试验证明该工法安全可靠,具有创新性、指导性和很强的推广性,可广泛应用于地下桩基、废矿井和地铁等局部地基的处理,具有重要的经济效益和社会效益。     

航空气象技术在空中交通管理中的应用

航空气象技术是航空安全的重要保障手段，同时对于空中的交通管理也发挥着重要的作用。该文通过对航空气象技术的发展以及技术内容的阐述，介绍了航空气象技术在空中交通管理中的应用。     

Prediction in context: On the comparative epistemic merit of predictive success

The considerations set out in the paper are intended to suggest that in practical contexts predictive power does not play the outstanding roles sometimes accredited to it in an epistemic framework. Rather, predictive power is part of a network of other merits and achievements. Predictive power needs to be judged differently according to the specific conditions that apply. First, predictions need to be part of an explanatory framework if they are supposed to guide actions reliably. Second, in scientific expertise, the demand for accurate predictions is replaced with the objective of specifying a robust corridor of estimates. Finally, it is highly uncertain to predict the success of research projects. The overall purpose of the paper is to enlarge the debate about predictions by addressing specifically the roles of predictions in application-oriented research.     

智能电网基本理念阐释

由于可再生能源开发利用的快速发展,世界各国面临着可再生能源如何接入及充分利用等一系列问题,而智能电网则是应对这些挑战的有效战略措施.智能电网具有强大的功能、显著的综合效益和广阔的发展前景,是世界电网发展的趋势.但是智能电网不是一个单纯的技术问题,它涉及许多重要的基本理念.厘清这些理念对于科学高效地实施智能电网、对于技术创新和产业发展至关重要.为此本文从智能电网的特点、智能电网的总体设想和技术内涵、与智能电网相关的技术、智能电网的近期与远期目标以及在实施智能电网时需要注意的事项等方面阐释了智能电网的基本理念.     

浅谈现代水利工程移民措施

简述了我国古今工程移民的状况及我国现代工程移民的原则,分析了水利工程移民的基本特点,指出了目前水利工程移民中存在的问题,提出了我国现状下解决好水利工程移民问题的思路。     

用于异质用户出行管理的可交易许可证研究

针对公共交通与私家车出行方式并行的双模式交通系统,在考虑不同用户的时间价值情况下,通过引进可交易的道路许可证政策,建立了均衡出行交通模型.研究发现,许可证政策将拥挤产生的交通成本内部化,在缓解交通拥堵的同时,通过经济手段,降低了系统总成本.进一步地,本文证明如果汽车比公交快,那么时间价值较高的人会选择私家车出行;反之,如果公交比汽车快,时间价值相对较高的有车族会选择公交出行.通过与OD收费进行比较,我们得到在收费为正的情况下,许可证政策可以得到与基于OD收费相同的效果.最后,算例结果表明,许可证政策使得部分人选择公交出行的成本更低,达到鼓励公交出行的目的;甚至在许可证发放数量少于临界数量的情况下,选择公交出行的人会获得正收益.